单元七 紧急情况及应急处理
道路运输过程中，驾驶员在关键时刻掌握一些应对紧急情况的措施，可以很大程度地降低紧急情况可能带来的危害；一旦发生事故，及时和正确地进行事故报告和事故现场处理，是防止事故危害扩大的重要保障；掌握事故后的脱困方法，可以为自身和乘客争取更大的生存机会；有效应对自身和乘客突发疾病，可以使运输更加平安顺畅。总之，保证乘客和货物的安全永远是驾驶员的终极使命。
模块一 常见紧急情况的处置原则和方法
车辆行驶中由于各种原因，往往会出现一些意想不到的紧急情况，如转向失控、制动失效、轮胎爆裂等，增加了驾驶风险。此时，如果驾驶员的应急处置方法得当，可在关键时刻化险为夷，转危为安。
一、紧急情况的应急处置原则
当车辆发生紧急情况时，驾驶员应头脑冷静、机智沉着，迅速做出判断，果断采取措施。在采取措施时，应掌握一定的应急处置原则。
1.迅速传递危险信号
当车辆发生紧急情况时，驾驶员应在第一时间把危险信号传递出去，提醒其他行人、车辆注意避让。传递危险信号的方式为打开危险报警闪光灯、鸣喇叭或者挥手示意等。
2.避重就轻
发生紧急情况且损失不可避免时，应尽量避开损失较重或危害较大的一方，向着损失较小或危害较小的一方避让。
3.先保人后保物
发生紧急情况且人或物将面临损失时，应首先考虑人的安全。在危险时刻发生时，必须确保人身安全。
二、紧急情况的应急处置方法
1.制动失效
行车中突然发现制动失效时，驾驶员应开启危险报警闪光灯并尽快停车。普通车辆应快速把挡位降至低挡，但应注意避免发动机熄火；装有发动机排气制动器或缓速器的车辆可以利用上述辅助制动装置减速；同时，观察行车地形条件，利用坡道或天然障碍物辅助停车。如果车辆行驶在临崖、桥梁和盘山公路上时，驾驶员还应握稳转向盘，避免坠崖、落水等危险情况发生。
2.转向失控
车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应当尽快减速，尽量设法靠右行驶，并选择安全地点停车。避免使用紧急制动减速停车，以防车辆甩尾侧滑。
在弯道、山路等特殊路段发生转向失控时，驾驶员要立即松抬加速踏板，迅速制动，将车辆及时停下来，以防车辆冲出路面或与其他车辆发生碰撞。
3.车辆爆胎
后轮爆胎时，驾驶员应握紧转向盘，尽量控制车辆方向，并轻踩制动踏板，让汽车缓缓停下。
前轮爆胎时，驾驶员应双手用力控制转向盘，全力控制住行驶方向，切不可紧急制动和急转转向盘；应松抬加速踏板，采取断续制动，尽量保持车身正直向前，控制车辆直线行驶。待车速自然慢下后，观察后视镜，在确定后方无来车或后方车距足够的前提下，开启转向灯，轻轻转向盘靠右侧缓慢行驶，贴路边停车。
4.车辆侧滑
因车辆侧滑而引发的事故占事故总数的比例很大，且常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。在冰雪、湿滑、和沙石等路面上空挡滑行、猛转转向盘、紧急制动和加速及车辆重心过高等都极易造成车辆侧滑。车辆发生侧滑时，驾驶员应及时果断地结合车辆所处的行驶环境采取相应的应急措施。
当车辆发生侧滑时，驾驶员应避免猛转方向和紧急制动，而应立即松抬加速踏板，同时稍向侧滑的一方转动方向盘，使车身摆正，稳住车辆方向，恢复正常行驶状态或靠边停车。
5.发动机熄火
发动机熄火时，应转动点火开关，尝试重新启动。启动成功后不要贸然继续行驶，应立即靠边停车检查，排除隐患后再行驶。若重新启动不成功，驾驶员应打开转向灯，利用车辆的惯性靠边停车检修。
6.车辆起火
车辆起火初期，是最佳的灭火时机。驾驶员应冷静果断地判明失火部位及起火大小，并采取相应的灭火措施。
（1）发动机起火
当车辆发动机出现冒烟等异常情况时，驾驶员应迅速停车，打开车门让乘车人员下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准起火部位进行扑灭，但禁止开启发动机罩灭火。
（2）车厢货物起火
车厢内易燃货物起火时，驾驶员应将车辆驶离重点要害地点（如人员集中场所），停车并迅速报警。同时驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾。当火情一时扑灭不了时，应疏散附近群众，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害进一步扩大。
（3）停车场发生火灾
在停车场发生火灾时，一般应视着火位置，采取相应的扑救措施和疏散措施。如果着火车辆在停车场中间，应在扑救的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火车辆在停车场的一侧，应在扑救的同时，组织疏散火灾附近车辆。
7.行人、牲畜突然横穿道路
行人、牲畜突然横穿道路，会对行车安全造成极大地威胁。当发现有行人、牲畜横穿道路时，驾驶员应立即踩下制动踏板，减速或制动停车。禁止不考虑车辆行驶环境及其他行驶车辆等情况而急转转向盘避让，因为这样可能会酿成更严重的事故。驾驶员在行人、牲畜突然横穿道路时急转向借道行车易引发危险的情况见表7-1-1。
模块二 事故现场的处理步骤、原则及方法
驾驶员在道路运输过程中发生事故的处置方法基本可以按照“停车、处置现场、报告事故”三个步骤进行。每一个步骤包含着不同的内容。
一、立即停车
发生交通事故的车辆必须立即停车，并关闭发动机，切断电源，拉紧驻车制动器。为防止引发二次事故或造成交通堵塞，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，并在来车方向放置警告标志。
二、正确处置现场
发生交通事故后，最重要的是保护乘客和货物的安全，正确处置现场对于减少人员伤亡和财产损失至关重要。因此，驾驶员应掌握正确处置事故现场的一些基本原则。
1.及时疏散现场人员的原则
◆客车在道路上发生交通事故，要立即将旅客转移到路面以外的安全地带，尽量减少旅客在路面的停留时间。疏散旅客时注意维持秩序，切忌慌乱，以免进一步造成踩踏、碰撞等事故，使伤害范围扩大。
◆疏导交通，避免造成交通拥堵或发生二次碰撞事故；及时疏散围观群众，避免对群众造成不必要的伤害。
2.救助伤员的原则
◆切忌随意移动、拉拽、摇晃伤员，尤其是被车辆、物品等压住身体的伤员，避免对伤员造成二次伤害。
◆伤员伤情较重，急需救助时，应向过往车辆求助，送至最近的医院抢救，或立即拨打120，等待医疗救护。
3.尊重、保护死亡人员的原则
确认事故现场有死亡人员时，应保持尸体原地不动，用草席篷布、塑料布等物进行覆盖，等待公安交警及家属处理。
4.保护货物的原则
若无人员伤亡时，应迅速抢救物资和车辆，如属投保了随车货物保险的贵重物资等，应及时通知保险公司和公安交警，在公安机关交通管理部门对事故现场做完勘测和鉴定，对所载货物核实完重量、体积及货物损失后，及时将货物转移到安全地带。如属一般物资，可酌情待现场处理完毕后再行处置。
5.保护现场的原则
◆注意保护现场，不破坏、伪造现场、同时制止他人破坏、伪造现场。
◆需要变动事故现场时，应当标记被移动的伤员、车辆、物品等的原始位置或进行拍照。
◆当遇到大雨、大雪或刮风等情况，可能对现场造成破坏时，可用苫布等物品将现场的车痕、制动印痕、血迹等遮盖起来。
三、及时报告事故
驾驶员在运输过程中发生事故，应立即如实向有关单位和部门报告，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。根据事故造成的不同后果，事故的报告程序也不同。
1.未造成人员伤亡，造成较小财产损失的事故
驾驶员应立即报告本单位安全生产管理部门或安全生产负责人，请求派人赶赴现场处理。安全生产管理人员无法立即赶往现场时，驾驶员可与对方协商解决。若协商不成功，应拨打122，由公安机关交通管理部门处理，并立即将处理结果报告给单位安全生产管理部门或安全生产负责人。
2.未造成人员伤亡，造成较大财产损失的事故
驾驶员应立即报告本单位负责人，请求负责人赶赴现场协商处理，若协商不成功，应拨打122，由公安机关交通管理部门处理。
3.造成人员伤亡的事故
一方面，驾驶员应立即拨打122，报告给公安机关交通管理部门，等候公安机关交通管理部门处理；另一方面要拨打120，通知医疗救护单位进行人员急救。同时，还要立即报告单位负责人，请求单位负责人立即赶往现场借助处理。情况紧急或事故造成了大量人员伤亡时，驾驶员可直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门及负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
另外，如果事故现场出现火灾、爆炸事故，在自行扑救的同时，还应立即向消防部门报案，请求援助。
驾驶员在运输过程中发生交通事故后应报告的对象及内容具体见表7-2-1。
模块三 事故后的脱困方法
驾驶员学会一定的事故自救、脱困方法，在车辆发生碰撞、侧翻、坠车及落水等事故时，有助于使自己和车内其他人员尽早脱离危险环境，转危为安。
一、车辆碰撞
1.碰撞时的自救
（1）左侧刮擦碰撞时的自救
车辆左侧发生刮擦碰撞时，车门最容易脱开，这时驾驶员身体应稍向右侧倾斜，双手握住转向盘，后背尽量靠住座椅靠背看，稳住身体，避免被甩出车外。客车驾驶员或乘务员还应告知乘客向右倾斜，不要贴近车厢的左壁，以防车厢刮擦使乘客受伤。
（2）右侧碰撞的自救
如果车辆右侧发生碰撞，驾驶员的两只手臂应稍弯曲，紧握转向盘，以免肘关节脱位；身体应向后倾斜，靠紧座椅靠背，同时双腿向前挺直抵紧驾驶室底板，使身体固定在车内，以免头部前倾撞击前风窗玻璃，或胸部前倾撞击转向盘。
（3）正面碰撞的自救
车辆正面碰撞的冲击力相当大，驾驶员应立即紧急制动并顺车转向，使正面碰撞变为侧面刮擦。如果碰撞不可避免，且撞击方位在驾驶员一侧，驾驶员应迅速抬起双腿，双手放掉转向盘，身体向右侧卧，已避免身体被转向盘挤压受伤。
2.碰撞后的脱困
发生刮擦碰撞和侧面碰撞时，车辆很容易出现侧翻的情形，脱困方式同“车辆侧翻”知识点的介绍。
发生正面碰撞时，驾驶员受伤害的可能性最大。在救援人员赶到之前，驾驶员应尽力自行脱困，以防发生二次事故。
步骤1：活动胳膊，看是否正常。
步骤2：松开安全带开关。
步骤3：挪动双腿，如果能轻松地将双腿抽出，无剧烈疼痛，能活动自如，则缓慢走动到车外，避免跳动或跑动；如果双腿抽出后剧烈疼痛，应在他人协助下离开驾驶座，避免因走动加剧骨折；如果双腿无法抽出，应保持原来位置，清楚障碍物后再抽出，严重时等救援人员切割车体后再抽出双腿，避免造成双腿严重伤残。
步骤4：开启车门，如果驾驶员一侧车门无法正常打开，应立即请他人帮助打开；如果仍无法打开，应考虑从其他车门或者车的顶窗逃生。
二、车辆侧翻和坠车
车辆发生侧翻和坠车事故后，经常呈现90°侧立或180°倒立的状态。车辆的状态不同，脱困的方法也有所不同。
1.车身翻转呈90°侧立
发生类似状况后切勿惊慌，不要急于解开安全带，应从最上方的人员开始，按照以下步骤脱困。
步骤1：将被压在下方的腿抽出，支撑在底下的车体或仪表板上，同时注意避免伤及其他人员。
步骤2：将被压在下方的手支撑在另一个座椅的靠背上（不要支撑在头枕上），从而减轻安全带的负荷。
步骤3：用另一只手沿着安全带向下方寻找安全带开关，松开安全带锁扣。
步骤4：将另一腿拖出，以便从打开或砸开的车窗、车门离开事故车辆。
步骤5：头伸出车外，上身爬上车窗框。上身脱出后，臀部要轻轻坐在车顶部分，动作要稳，因为一点点的摇晃都可能使车辆由 90°翻滚变成180°倒立。
步骤6：抽出双腿。此时千万不可急于向下跳，如果用此姿势跳下去，车辆可能会再翻一次。必须将身体反转过来，以面向车辆的姿势轻轻滑下车体。
2.车身成180°倒立
此时车内人员被安全带绑住，呈头下脚上的姿势。因此，松开安全带前一定要先找到支撑点。客车中相邻而坐的乘客在有限的空间内必须逐一脱困，不能同时进行。脱困的具体步骤如下。
步骤1：将置于外侧的手放在头低下，为了保护颈椎，应将下巴压向胸骨。
步骤2：用双脚撑住仪表盘或其他固定物，使背部紧贴住椅背，撑起身体。
步骤3：内侧的另一只手滑至安全带扣处，将带扣松开。
步骤4：双手及膝盖撑在车顶上，向内滚动离开。
三、车辆落水
车辆落水后如果不能在最短时间内采用正确地方法从车内逃出，会导致被困人员溺水身亡。如果掌握了正确地脱困方法，可以大大提高生还的概率。
车辆落水后的正确脱困方法如下。
◆发现车辆将要落水时，如果有可能，应第一时间打开车门或从开启的车窗跳出。
◆车辆刚落水后，要及时打开车门或砸碎车窗玻璃逃出车辆。逃生时应注意抓紧门框或窗框，防止被涌入的水流冲回车内。
◆当车门由于水压难以打开时，要利用安全锤、车载灭火器等坚硬，尖锐物体砸碎车窗、车门玻璃逃生。
◆从最近的车门或车窗逃出车辆。受困人员应选择最近的逃生通道尽快脱离险境。
四、车辆起火
道路旅客运输车辆起火后，驾驶员如果不能迅速组织乘客逃生，往往会造成群死群伤的严重后果；运载易燃物品的道路货物运输车辆一旦起火，火势蔓延迅猛，很难在短时间内控制火势，如果驾驶员不能及时脱困，也极有可能造成严重伤害。因此，车辆起火后，快速、有效、正确的逃生及脱困方法至关重要。
1.火车起火后驾驶员脱困
道路货物运输车辆起火后，如果驾驶室车门能够正常开启，驾驶员应尽快逃离车辆，并采取紧急救火措施。措施无效时，驾驶员应迅速离火灾现场并报警。
如果车门不能正常开启，驾驶员应使用安全锤等尖锐物敲碎车窗玻璃，迅速逃生并报警。
2.客车起火后脱困
客车起火后逃生、脱困方法如下。
（1）打开车门应急开关，从车门逃生
有些应急开关位于驾驶员座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数为扳手状，类似于电扇的挡位开关，旁边一般都有操作说明。驾驶员应迅速开启应急开关或指导乘客打开车门逃出。
（2）使用安全锤等尖锐物击碎玻璃，从车窗逃生
安全锤一般悬挂于乘客座位旁边的车框处，被困人员应迅速取下安全锤，敲击车窗玻璃从车窗逃脱。
（3）从车顶“通风口”逃生
长度大于7m的客车车顶都有安全顶窗，即平常所说的通风口。紧急时刻，可按照安全出口扳手处粘贴的推拉方向标志和开启方法标牌的操作方法打开安全顶窗逃生。如果无法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。
（4）利用车厢后部安全门逃生
大部分空调客车都设置有安全门，驾驶员可引导坐在车厢后部的乘客迅速从安全门逃生。
车辆起火后有序逃离至关重要，切勿拥挤在门口，也不要盲目冲出车外。因为万一车外有其他车辆经过，容易造成二次伤害。驾驶员应号召先逃离的乘客协助其他乘客逃生，组织逃生时注意让老人、小孩及妇女先行。
模块四 驾驶员及乘客突发疾病的应急处置
在道路运输过程中，驾驶员或乘客会有身体突然不适情况的发生，此时，需要驾驶员或乘客掌握一定的应急处理方法，以免出现事故，造成不必要的损失。
一、驾驶员突发疾病
1.驾驶员突发疾病的危险
驾驶员常见的突发疾病类型和症状包括心肌梗死、心绞痛、冠心病、房颤（心力衰竭）或中暑等。
驾驶员突发疾病时，如果出现剧烈的疼痛或晕厥，可能会无法正常驾驶车辆，导致与其他车辆或固定物发生相撞事故，也有可能偏离正常的行驶路线而与路边的行人、非机动车发生碰撞。若此时车辆正行驶在危险路段，如盘山公路、高架桥等，易使车辆直接翻入沟中或坠到崖下，发生极其严重的交通事故。
2.驾驶员突发疾病的应急措施
驾驶员感到身体不适时，应立即开启危险报警闪光灯警示其他车辆，选择安全地带停车，打开车门告知乘客原因。驾驶员在有知觉的情况下，应及时采取自救措施，服用随手携带的药品，缓解不适感，并向公安机关交通管理部门报警，同时向车队管理人员报告，告知自己的身体状况及车辆停放位置，请求救助。此时也可向车内乘客求助，如果车内有乘客是医务人员，则可对患病驾驶员采取紧急救助措施，为后续救援争取时间。如果病情严重，应立即拨打120求救。
3.预防驾驶员突发疾病的措施
（1）出车前身体检查
出车前，驾驶员不仅要检查车辆的技术性能，还要对自身的身体状况进行检查。若有不适或身体正在患病就尽量不要上岗驾车，防止行驶途中突然发病或病情加重。
（2）定期进行身体检查
驾驶员的职业特点决定了驾驶员长期处于紧张、复杂的工作环境之中，心理和生理都承受巨大的压力，极易引发各种心理和生理疾病。驾驶员应定期进行身体检查，及早排查各种影响身体健康的隐患。
（3）车队和家庭给予更多关心
长期工作在重点繁忙线路的驾驶员会因为工作压力大而身心俱疲，继而突发疾病。车队的领导应体谅下属，多做班次的轮换，使驾驶员的身心状态能够得到良好的调节。同时，家人也应及时给予关心、照顾，使驾驶员保持良好的身心状态。
（4）学会自我保养和调节
驾驶员平时要养好良好的饮食、作息习惯，保证充足的睡眠，以缓解工作压力，提高工作效率。同时，驾驶员要学会有效的心理调节方法，避免各种不良心理引发的疾病。
二、乘客突发疾病
1.乘客突发疾病的危险
客运车辆上经常出现乘客突发疾病的情况，对于病情较重的乘客如得不到及时地救助，甚至会有生命危险。乘客常见的突发疾病和症状包括心肌梗死、心绞痛、冠心病、房颤（心力衰竭），情绪失控，癫痫（精神失常、晕厥），肺炎、肺心病、哮喘（呼吸困难），以及晕车、中暑、虚脱等。
2.乘客突发疾病的应急措施
若车上乘客突发疾病，旅客运输驾驶员或乘务员确认病症后，及时检查乘客身上是否携带急救药物，并尽快帮助其服下。当发现乘客没有随身携带药物时，应直接拨打120求救，或在征得其他乘客同意后，将患病乘客送往医院。在送往医院的途中和急救车赶到之前，在车内寻找医务工作者，为抢救病患争取时间。在高速公路等特殊路段乘客突发疾病时，驾驶员和乘务人员可以与附近巡逻的公安交警联系，由公安交警负责和相关部门或机构联系，为救人开辟特殊通道。
3.预防乘客突发疾病的措施
（1）保持车辆良好行驶状态
车辆的行驶状况直接影响乘客的身体反应。车辆在路上时而快，时而慢，走走停停，易导致乘客出现晕车、呕吐等不良反应；车辆紧急启动、制动有可能会造成乘客心脏病等疾病发作。
（2）保持车内良好乘车环境
车厢内的温度、湿度和噪声等会对乘客的身体产生很大影响。闷热、潮湿、嘈杂的车内环境会使乘客出现胸闷、气短、烦躁等症状，进而可能引发乘客晕厥。为了避免乘客途中突发疾病，一定要为乘客创造良好的乘车环境。
（3）对特殊乘客给予特殊关照
年迈、体弱或身患疾病的乘客及孕妇是突发疾病的高危人群。驾驶员应对这类乘客多一些照顾，尽量为他们安排舒适的乘车位置。
（4）创造融洽的乘车氛围
有些乘客可能因为某些原因，会与其他乘客或者工作人员发生争吵，导致情绪激动而突然引发疾病。为了避免这种情况的出现，应努力为乘客创造融洽的乘车环境，使乘客保持良好的乘车心情，消除疾病诱发因素。
（5）掌握一些医疗常识和准备一些常用药品
驾驶员及乘务员掌握一定的急救、医疗常识，有利于在乘客突然出现疾病时，给予一定程度地帮助。例如，在车辆肾功能配备速效救心丸、云南白药、清凉油等应急药物，方便乘客突发疾病时得到及时救助。
模块五 客车反恐与货车防盗
近年来，针对客车的恐怖袭击事件时有发生，货车出现货物失窃现象也屡见不鲜。驾驶员掌握一定的反恐和防盗知识，有利于保护乘客和货物安全。
一、客车反恐
时常有恐怖分子利用道路运输车辆和乘客进行恐怖活动，包括劫持乘客作为人质提出非法要求、劫持车辆进行犯罪活动等。针对此类恐怖劫持行为，驾驶员应有一定的应对原则和措施。
1.预防恐怖劫持的原则和措施
驾驶员应对恐怖劫持的原则和措施主要包括以下几个方面。
◆提高反恐意识。提高自身反恐意识，发现乘车人员神色、表情等异常及道路通行车辆行驶轨迹或意图异常时，应提高警惕，做好防范。
◆落实安保制度。严格落实道路运输企业制定的安全保卫制度，保证车载监控系统有效，在运输过程中及时向企业汇报车辆安全运营情况。
◆按照企业事先制定的反恐预案，做好反恐准备。
◆沿途停车多注意。选择安全地点停车时，尽量把车辆停在视线可及的范围内；停车后一定要锁好车门和车窗并保管好车钥匙。
◆时刻检查车辆。在每一个停靠点都要对上车的乘客及行李进行检查；终点站时对遗留在车上的可疑物品及时排查并妥善处理。
2.应对恐怖劫持的原则和措施
◆保持冷静，安全第一。为了确保生命安全尽量按照恐怖分子的要求去做，不要与罪犯进行正面对抗。
◆小心谨慎，仔细观察。仔细观察并记下恐怖分子的显著外部特征（如衣服的颜色，身高等）。
◆忍辱负重，见机行事。不要与恐怖分子发生正面冲突，但要时刻做好防范准备，寻找机会向外界发出求援信息。
◆做好记录，保护现场。当恐怖分子逃离现场后，要记录下恐怖分子的逃离方向和方式；不要破坏任何留有恐怖分子指纹和印记的物体。
二、货车防盗
货车在运输过程中经常会发生货物被盗事件，特别是长途货物运输，途中需要停车加油或休息，所以货物被盗风险较短途运输更大。为了防止货物被盗，驾驶员需要做到以下几个方面。
◆安装防盗装置，运用技术手段进行防范。
◆合理装载、苫盖严实。货物装车时一定要摆放合理，防止货物出现偏置、偏移，乃至滑落现象；车厢及货物四周尽量保持不宜攀爬状态，防止货物在运输过程中被方便地接触，包装被轻易打开。
◆行驶时，应密切注意装载货物及周围车辆行驶状况。
◆安全地点停车。中途需要停车时，要选择在正规的停车场或有人看管的停车场；停车时注意不要将梯子、罐体容器或货架等放在车外，犯罪分子很容易借助这些物体爬到车顶。
◆随手锁门。驾驶员要养成离车后随手锁门的习惯，这是确保安全地首要条件，切不可麻痹大意，或者抱有侥幸心理。
◆人不离货。确保货物时刻处于被看守状态，车辆卸货时也不能大意，也要留有专门人员看护车辆和货物。
单元思考题：
1、作为驾驶员您在行车中会遇到哪些紧急情况？面对这些紧急情况您会怎么办？
2、如果您驾驶的是客运车辆，在事故现场，您如何保护旅客的安全？
3、如果您驾驶的是货运车辆，在事故现场，您如何保护货物的安全？
4、车辆发生碰撞后有哪些脱困技巧？
5、当客车遇到恐怖劫持时，作为驾驶员您会怎么办？
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